枣发改重点〔2018〕25 号

关于峄城大沙河贾口枢纽拦河闸除险

加固工程初步设计及概算的批复

市胜利渠管理处:

你处《关于《枣庄市峄城大沙河贾口枢纽拦河闸除险加固工程初步设计报告》及《概算》批复的申请》（枣水胜字[2018]1号）收悉。根据省发展改革委、省水利厅《关于转发<大中型病险水库水闸除险加固项目建设管理办法>的通知》（鲁发改农经〔2015〕103号）有关规定，市发改委、市水利和渔业局组织专家对《枣庄市峄城大沙河贾口枢纽拦河闸除险加固工程初步设计报告》(以下简称初步设计)进行了评审，并经省水利厅复核，现对该工程初步设计批复如下：

一、工程建设的必要性

枣庄市峄城大沙河贾口枢纽拦河闸除险加固工程位于枣庄市台儿庄区马兰屯镇贾口村北50m、胜利渠与峄城大沙河交汇处，峄城大沙河桩号7+080处，是一座蓄水灌溉、胜利渠输水控制和南水北调截污导用的控制工程，闸址以上流域面积553.19km²。工程于1976年11月开始建设，1977年5月底竣工，至今已运行40年，现状工程过流能力不满足20年一遇洪水设计要求，工程结构不满足抗震要求，且工程存在诸多安全隐患。2009年3月，枣庄市胜利渠管理处组织专家对该闸进行了安全鉴定；2012年9月，省水利厅组织省水利勘测设计院对该闸进行了安全鉴定成果核查（核查编号063），同意该闸安全类别为四类，2013年1月，省水利厅以鲁水管函字〔2013〕5号文对核查意见予以确认。为消除工程安全隐患，充分发挥工程效益，对贾口枢纽拦河闸进行除险加固是必要的。

二、工程任务和规模

工程任务是通过改建贾口枢纽拦河闸，消除工程安全隐患，充分发挥其蓄水灌溉、输水控制、截污导流及生态等功能。

拦河闸设计蓄水位为30.69m，蓄水量58.86万m³；20年一遇设计洪水标准洪峰流量为500m³/s，闸上水位为32.74m；50年一遇校核洪水标准洪峰流量为578m³/s，闸上水位为33.04m。拦河闸工程规模为中型。主要工程内容为改建拦河闸、管理道路及管理用房。

三、工程布置及建筑物设计

（一）建筑物级别及设计标准

贾口枢纽拦河闸工程主要建筑物级别为3级，次要建筑物为4级，临时导流工程建筑物级别为5级。设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为50年一遇。闸后交通桥荷载等级为参照公路-Ⅱ级，抗震设计烈度为7度。

（二）工程总体布置

贾口枢纽拦河闸原址改建，闸室共4孔，单孔10m，闸孔总净宽40.0m，闸室总宽47.0m，由上游连接段、闸室段、下游连接段组成。

（三）建筑物工程设计

1、拦河闸工程

拦河闸位于河槽居中布置，闸室总宽度47.0m。拦河闸由上游连接段、闸室段、下游连接段组成。

（1）上游连接段

上游连接段由铺盖、左右岸翼墙组成，翼墙顶部设置青石栏杆。本工程属于贾口枢纽一部分，拦河闸与东西闸铺盖部分都归入本次设计。铺盖分四段共长64.0m，为C25钢筋砼结构，厚0.5m，顺水流方向每段长16.0m，每段上下游端均设置深1.0m底宽0.5m梯形齿墙。左右岸翼墙均采用C25扶臂式钢筋砼挡土墙，扶壁间距3.0m，扶壁厚0.5m，挡墙顶高程33.60m，挡墙高8.3m；直线段按5.0m、10.0m间距分段，圆弧段90°弧长整体为一段。右岸翼墙全长19.2m，其中铺盖范围为5m长直线翼墙，直线段以上为14.2m长圆弧翼墙（圆弧半径9.0m，圆心角90°）。左岸翼墙全长39.2m，其中铺盖范围为25m长直线翼墙，直线段以上为14.2m圆弧段（圆弧半径9.0m，圆心角90°）。

(2)闸室段

闸室段采用整体式闸室结构，闸室顺水流方向长16.0m，底板厚1.4m。闸室段共设4孔、单孔10m的闸孔，闸孔总净宽40.0m，闸室总宽度47.0m。闸室段由闸底板、闸墩、检修桥、交通桥、排架、机架桥、闸门、启闭机房及桥头堡组成。

闸底板为C25钢筋砼结构，顶高程25.30m，分缝型式为闸墩分缝，2孔一联，缝墩厚2.0m，分缝宽度2cm。闸底板上下游端均设齿墙，深0.6m，底宽0.6m。闸墩为C25钢筋砼结构，中墩宽1.5m，边墩顶宽1.0m，底宽1.5m，墩顶高程34.00m。闸墩下游布置交通桥，交通桥桥面宽8.0m，两侧为各0.5m的防撞栏杆，路面净宽7.0m，桥板为预应力C40钢筋砼空心板，交通桥跨度11.5m，桥面高程34.92m。闸墩上游1.5m范围布置检修桥，桥板为C30钢筋砼、预制π型梁板结构，跨度11.5m，桥面高程34.80m，桥上设钢管栏杆。

闸墩顶部设排架，排架为C30钢筋砼结构，高7.0m，双柱结构，柱截面尺寸为0.7m×0.7m，顶部设宽1.3m、高0.8m的盖梁，中部设宽0.7m、高0.4m的系梁。

排架顶部设C30钢筋砼机架桥，机架桥为两块π型桥板拼装组成，桥板为主次梁结构，主梁高1.0m，次梁高0.5m。机架桥中板跨度11.73m边板跨度13.74m，桥面宽4.8m，桥面高程42.00m。机架桥T型梁下设D200×42板式橡胶支座。

拦河闸机架桥顶部设启闭机房，长51.2m，宽4.4m，层高3.6m，总高4.3m，框架结构，启闭机房建筑面积225.1m²。

拦河闸设双侧桥头堡，对称布置，框架结构，单侧平面尺寸为9.2m×6.5m，共三层，总建筑面积358.7m²。一层层高设计为4.2m，二层层高3.6m，三层层高3.6m，总高14.8m。

拦河闸两侧侧桥头堡与东西节制闸采用空中连廊连接，框架结构，下部采用扩大基础，西部连廊长40.3m，宽4.4m，层高3.6m，西连廊建筑面积180.9m²。东部连廊长52.2m，宽4.4m，层高3.6m，东连廊建筑面积217.6m2。

（3）下游连接段

下游连接段由消力池、海漫、左右岸翼墙组成。消力池采用下挖式消力池，消力池长22.0m、深1.2m，进口段高程25.30m，进口段长0.5m，斜坡段长4.8m、坡比1:4，尾部平直段高程24.10m，平直段长16.7m。消力池采用C25钢筋砼结构，底板厚1.0m，底部设反滤排水，自上而下分别为10cm厚碎石、300g/m²土工布、10cm中粗砂。

消力池边墙顶高程33.50m，墙背填土高程33.30m。墙顶宽0.5m，挡墙墙高8.2～9.4m，底板总宽9.9m，厚0.6～1.2m，底板顶高程与消力池底一致，为24.10m。边墙底板下设0.1m厚C10素混凝土垫层。墙背25.60m及27.10m高程处设φ80PVC排水管，间距1.5m。

消力池后接海漫段，海漫底高程25.30m，与下游河底相平。海漫段分为两段，共长35.0m，采用0.3m厚C20混凝土块护底，下设0.1m碎石垫层。海漫段后为防冲槽，槽深1.5m，底宽1.5m，梯形断面，上下游坡度均为1:1.5。

消力池两岸设C25扶臂式钢筋混凝土挡土墙，海漫范围两岸前20.0m为C25扶臂式钢筋混凝土圆弧挡土墙，后15.0m为C20混凝土块护坡，两岸护坡段设计下河台阶。下河台阶采用M10浆砌石结构宽2.0m，防冲槽段两岸6.0m为C20混凝土块护坡，下游两岸护坡厚度均为0.2m。

2、管理道路工程

闸室两侧管理道路分为修复段和新建段。修复段道路左右岸设置，西岸长50.0m，与原路面连接处高程为34.93m；东岸长100.0m，与原路面连接处高程为34.94m。新建管理道路主要设在与左右岸大堤连接处和入管理所门前道路，顺堤路左岸上游设40.0m，下游设95.0m，与原路面连接处高程为34.00m；顺堤路右岸上游设25.0m，下游设90.0m，与原路面连接处高程为34.00m，入管理所门前路50.0m。修复段路面宽度为6.0+2×0.5m，新建管理路宽度为5.0+2×0.5m，管理路上部均采用8cm厚沥青混凝土路面，两侧设路缘石，下部采用2×18cm水泥稳定碎石垫层，路基采用素土夯实，路两边基础坡比1:2。

3、工程管理设施

在闸下游左岸改建管理所，管理房共两层，砖混结构，建筑面积420.00m²，建筑工程安全等级为二级，耐火等级为二级，屋面防水等级为三级。

为解决桥头堡生活用水，在附近贾口村自来水管网引接供水管道，管道长550m，采用Φ50PE管道。

（四）机电及金属结构

1、电气设计

拦河闸防汛指挥调度系统、通信系统，闸门启闭设备的动力系统及现场照明用电负荷为一级，管理所日常用电等负荷为三级负荷。

拦河闸采用双重电源供电，一路网电电源和一台自备柴油发电机组。网电电源采用原10kV架空线路。

拦河闸设置4台卷扬启闭机，配套电动机18.5kW（同时运行2台），启闭机电动机采用全压直接起动。选择1台80kVA干式变压器和1台50kW自备柴油发电机组。在桥头堡设供电变电站, 变压器10kV 侧采用线路变压器组接线，经高压隔离开关及断路器接至变压器高压侧，380/220V侧为单母线接线，变压器低压侧和低压柴油发电机组经自动转换开关（ATSE）接至380/220V侧母线。高压设备选用柱上安装高压隔离开关及真空断路器，低压配电装置选用GGD2型固定式成套低压屏。启闭机旁设置机旁动力控制箱。变压器高压侧选用隔离开关及真空断路器作为隔离、操作控制，变压器低压侧选用隔离器和低压断路器作为隔离、操作控制和保护。供电计量采用高供低计方式。设置计算机监控及视频监视等自动化系统。

2、金属结构设计

拦河闸工程金属结构主要有工作闸门及启闭机、检修闸门及起吊设备组成。工作闸门采10.0×6.0—5.39m露顶式平面定轮钢闸门，孔口数量4孔，门叶结构采用双主横梁等高连接，门体材质为Q235B，前止水，侧止水为 L型封水橡皮，底止水为板条型橡皮，悬臂滚轮支承，滚轮采用自润滑轴承；采用2×250kN双吊点固定卷扬式平面闸门启闭机启闭，启闭机共4台，动水启闭、控制运行。检修闸门采用1扇10×1.2×4—4.2m叠梁式平面滑动钢闸门，共4节，单节高度1.2m；检修闸门采用1台2×50kN移动式双吊点电动单梁启闭机配自动挂脱梁启闭，主、反轨采用型钢和钢板的焊接组合件。

四、环境保护和水土保持

原则同意初步设计提出的水环境保护、环境空气质量保护、环境噪声控制、固体废弃物处置、人群健康保护、生态保护和水土保持设计方案，下一步要进一步优化生态环境保护措施，细化水土防护方案。

五、消防、节能、工程管理、劳动安全与工业卫生、施工组织、建设征地和移民安置等设计

原则同意初步设计提出的设计方案。工程施工工期为7个月。

六、设计概算

核定工程设计总投资2773.00万元，其中主体工程投资2735.64万元，移民迁占投资11.71万元，水土保持投资10.61万元，环境保护投资15.04万元。

附表：枣庄市峄城大沙河贾口枢纽拦河闸除险加固工程初步设计概算核定表

枣庄市发展和改革委员会枣庄市水利和渔业局

2018年2月23 日

附表